На 7. октомври 2022 г.^- „БМФ Порт Бургас“ АД и Европейската Изпълнителна Агенция за Климата, Инфраструктурата и Околната среда (CINEA), в съответствие с правомощията, делегирани й от Европейската Комисия, подписа Споразумение за безвъзмездна финансова помощ за съфинансиране на проект “Връзки от Изток към Запад (номер на проекта: 101175578 и абревиатура на проекта: 23-BG-TC-FE2WC).

Индикативният размер на допустимите разходи по Проекта е EUR 10 762 760.00. До 85 % от тази сума, или EUR 9 148 346.00, ще бъдат финансирани по програма Механизъм за свързване на Европа - сектор “Транспорт", приоритет “Проекти по основната мрежа" - Кохезионен пакет. Другите разходи по инвестицията ще бъдат финансирани от Дружеството със собствени средства и банков заем, при необходимост.

Проектът стартира на 01 август 2024 г., а крайният срок за изпълнението му от страна на „БМФ Порт Бургас“ АД е 31 май 2027 г.

Проектът има за цел да подобри железопътния достъп до пристанище Бургас чрез изграждането на нова железопътна инфраструктура на терминал “Бургас Запад” и терминал “Бургас Изток-2” и да увеличи интермодалността в пристанището чрез оптимизиране на ефективността на претоварните и маневрените операции. Новата инвестиционна инициатива на „БМФ Порт Бургас“ АД включва:

• Изграждане на ново коловозно развитие на пристанищен терминал „Бургас Запад“, състоящо се от 6 железопътни коловоза - два оперативни и четири буферни коловоза, всеки с дължина между 565 и 822 м и обща дължина приблизително 3 975 м. Новите буферни коловози ще обслужват железопътния трафик на терминал „Бургас Изток-2“ и терминал „Бургас Запад“, а новите оперативни коловози ще се използват предимно от терминал „Бургас Запад“. Тази нова железопътна инфраструктура ще бъде предназначена за приемане на влакове, превозващи контейнери и насипни товари. Новите оперативни коловози ще позволят на терминал „Бургас Запад“ да бъдат обработени до 102 вагона на ден.

• Изграждане на два нови железопътни коловоза и бретел на пристанищен терминал „Бургас Изток-2“:Тези коловози (с дължина 614 и 412 м) ще бъдат предназначени за обслужване на корабни места 16, 17, 18 и 19, където се обработват насипни и генерални товари. Те ще увеличат капацитета на терминала за приемане и обработка на до 166 вагона на ден.

• Изграждане на нов железопътен коловоз, свързващ терминал „Бургас Запад“ и терминал „Бургас Изток-2“Новият коловоз с проектна дължина 456 м ще осигури допълнителен капацитет, който да поеме увеличения железопътен трафик от и към терминал „Бургас Изток-2“. По този начин ще бъде избегнато прекъсване на ж.п. трафика на терминала в случай на евентуална повреда на съществуващата ж.п. инфраструктура.

В този контекст, „БМФ Порт Бургас АД“ продължава да прилага на практика решения за намаляване на отрицателното въздействие на пристанището върху околната среда, базирани на ползването на електрически маневрени локомотиви и директна железопътна връзка с интермодалните терминали във вътрешността на страната. В бъдеще, новата пристанищна инфраструктура, модерното оборудване и съвременните технологии ще позволят прехвърлянето на товарите от корабите към железопътния транспорт и обратно, oграничавайки вредните въглеродни емисии вредни въглеводородни емисии.